Сельское хозяйство.
Аграрный сектор начал сжиматься с опозданием к остальной экономике в полтора года – с февраля 2010 года; жуткое лето существенно ослабило отрасль – но затем в ней началось восстановление. Однако зимой этот импульс роста иссяк – и теперь показатели не блещут: в целом за первый квартал отмечен рост на 0.7% против того же периода 2010 года; а ведь уже прошлый год отметился спадом в отрасли на 11.9%. Надо думать, летом динамика будет лучше (из-за эффекта низкой базы год назад), но пока огорчают худшие за весь кризис годовые изменения в животноводстве (мясо, молоко, яйца, корм для скота) и слабая посевная в земледелии. Разумеется, резкий рост цен на топливо и корма тоже не способствует оптимистичному настроению аграриев. С другой стороны, крепкий рубль, стимулирующий импорт продуктов питания и текстильного сырья, грозит окончательно добить некоторые сектора сельского хозяйства.
Рис.3. Сельскохозяйственное производство. Источник: Росстат
Транспорт.
Грузооборот российского транспорта в 2010 году несколько восстановился после предыдущего обвала (+6.9% против –10.1% в 2009 году), однако в первом квартале сего года приращение замедлилось до 3.7%, причём мартовская динамика (+1.4%) разочаровала. Совсем невесёлой становится картина, если вместо оборота рассматривать количество транспортированного груза – т.е. не учитывать дальность перевозок, которая растёт обычно с увеличением доли сырьевых поставок: прокачки по трубопроводам осуществляются в среднем на более внушительные расстояния. В таком ракурсе обвал 2009 года и вовсе едва не перебил минимум 1998 года – ещё какие-то 5% снижения, и показатель (который и без того оказался в 2.5 раза слабее, чем в 1980 году) улетел бы куда-то в район значений 1950-х годов. Достаточно слабым остаётся и пассажирооборот транспорта общего пользования – но тут, очевидно, виновато увеличение числа личных автомобилей. Ситуация в отрасли в целом выглядит не слишком радужно.
Рис. 4. Транспортные грузоперевозки, десятичный логарифм. Источник: Росстат
Внешняя торговля и корпоративные финансы.
Бурный рост мировых цен на сырьё нарастил экспортную выручку российских фирм; а затем он же породил повышенный спрос на рубль и рост курса российской валюты – из-за чего стал активно распухать уже импорт. Ещё в первом полугодии 2010 года первый фактор был весомее: в тот период экспортная выручка выросла на 51.3% к тому же периоду годом ранее, а стоимость импорта – лишь на 26.0%. Однако затем всё изменилось: в июле-сентябре прошлого года эти же показатели составили +18.4% и +39.5% соответственно, в октябре-декабре – +18.1% и +26.7%, а в январе-феврале сего года – уже +20.0% и +40.1%. Благоприятная внешняя конъюнктура помогла корпоративным финансам – российские компании в 2010 году получили прибыль в 6.1 трлн. рублей (+19.5%). Но и тут вся радость пришлась на первый квартал, в остальные 9 месяцев случилось падение на 2.5% к тому же периоду 2009 года, а отдельно за четвёртый квартал – аж на 21.3%: и ведь это ещё номинальные числа – а с учётом инфляции всё заметно печальнее. Но даже такие куцые радости имеют невесёлые последствия: частный сектор вывозит капитал – это процесс активно шёл в 2009-10 годах и продолжается: в первом квартале сего года вывезено 21.3 млрд. долларов – в 1.5 раза больше, чем годом ранее.
Рис.5. Доллар-рубль. Источник: SmartTrade
Подводя итог этому разделу, отметим, что бурный рост глобальных рынков сырья порадовал добывающие отрасли российской экономики, а также бюджет, рост поступлений в который позволил иметь в стране ряд стимулирующих программ (в частности, автомобильную) и тем самым оживить обрабатывающие отрасли. В то же время мощный приток валютной выручки экспортёров увеличил предложение иностранных денег, заставив рубль подорожать – а это, в свою очередь, сделало выгодным импорт, стало подрывать производство в отраслях, работающих на внутренний спрос, и негативно отразилось на выпуске в целом.
Оставить комментарий